Airbus собирается строить самолеты из паутины

Немецкий производитель синтетических биополимеров AMSilk разрабатывает новый материал на основе искусственной паутины. Его собирается использовать французская авиастроительная компания Airbus.

AMSilk объявил о кооперации с Airbus, которая подразумевает применение следующего поколения материалов для создания облегченных самолетов высокой прочности.

Основа материала, искусственная паутина, разработанная AMSilk, уже используется в косметике и медицине (например, в качестве хирургической нити). А недавно из нее «сплели» ткань для сверхлегких кроссовок.

Поскольку искусственная паутина легко гнется и не теряет при этом своей прочности, ее можно использовать для укрепления крыльев и защиты корпуса самолета. Новый материал сделает самолет легче, а значит, уменьшит расход топлива.

Идея позаимствована у природы, причем в самом прямом смысле.

Вначале ученые расшифровали ДНК пауков и выделили гены, ответственные за производство паутины. Затем эти гены «подсадили» в ДНК бактерий, и теперь микроорганизмы производят особые белки, структура которых очень похожа на настоящую паутину. Исходный материал для искусственной паутины, который производят бактерии, имеет вид порошка, который потом можно трансформировать в гель, пленку или волокно.

В авиапромышленности собираются использовать биополимер Biosteel (R). Это волокно более гибкое и при этом такое же прочное, если сравнивать его с волокном композитного материала. Поэтому открываются новые возможности в области дизайна и конструктивных техник.

В сентябре было официально объявлено о кооперации AMSilk и Аэробуса.

За последние годы авиастроительная и космическая промышленность все меньше применяют сталь и другие металлы для строительства корпусов летательных аппаратов и лопастей. Вместо них стараются использовать полимеры и волокна из композитного материала.

Airbus – первое предприятие в авиапромышленности, которые экспериментирует с новым материалом Biosteel (R). Задача производителя авиалайнеров – оставаться инновационным лидером в мировой авиации и в космической промышленности. Они собираются исследовать на практике все возможности Biosteel (R) волокон.

Так как запрос на воздушные путешествия растет, будет расти и потребность в больших, но более легких самолетах, которые могли бы находится дольше в воздухе.

AMSilk и Airbus начнут эксперименты с первой пробной партией «паутины» уже в 2019 году.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
share on: